Преимущества многофункциональной присадки IFO
Все функцоинальные свойства подтверждены результатами испытаний: ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ», ОАО «ВНИИ НП», 25-ый ГОС НИИ Минобороны РФ.
Применение N-метил-пара-аминоанизола позволяет значительно повысить антидетонационные свойства и обеспечить производство автомобильного бензина, соответствующего экологическому классу 5
Применение НМПА снижает склонность автомобильного бензина к образованию отложений на впускных клапанах и повышает длительность оптимальной работы двигателя
Автомобильные бензины, содержащие НМПА образуют меньше нагара в камере сгорания
Применение НМПА повышает антиокислительную стабильность автомобильного бензина
Индукционный период
| Бензин | Без присадки | с НМПА 1,0% масс. |
|---|---|---|
| Регуляр-92 | 900 | > 2000 |
| Полимер бензин | 645 | > 2000 |
| Каталитического крекинга | 215 | > 2000 |
| Коксования | 185 | > 2000 |
Отсутствие отрицательного влияния на увеличение токсичных продуктов сгорания
- наличие Кислорода в молекуле НМПА позволяет повысить полноту сгорания топлива и снизить содержание выбросов CO и CH в составе выхлопных газов;
- массовая доля Азота в молекуле НМПА на 23% меньше по сравнению с N-метиланилином;
- результаты стендовых испытаний показали, что вовлечение в состав автомобильного бензина Регуляр Евро-92 1% масс. НМПА не приводит к увеличению эмиссии CO, CH, NOx, CO2 с отработавшими газами.
Оригинальность молекулярной структуры присадки IFO® — даёт конкурентные преимущества перед аналогами по следующим свойствам:
- Антидетонационными (наличие в молекуле присадки — как эфирной группы, так и метилзамещёной аминогруппы способствует усилению антидетонационного эффекта (синергетический эффект);
- Антиокислительными и противокоррозионными (наличие эфирной группы в пара-положении обеспечивает антиокислительные свойства присадки, которая активно препятствует окислительным процессам в автомобильном бензине, а вторичный атом азота, экранированный метильной группой, придаёт соединению стабильность и антикоррозионные свойства);
- Моющими (присадка является высококипящим, термостабильным веществом, обладающим поверхностно-активными свойствами, применение её в составе автомобильного бензина позволяет создать защитный адсорбционный слой на поверхности впускного клапана, препятствующий накоплению отложений);
- Экологическим (наличие кислорода в составе присадки позволяет при её применении в составе автомобильных бензинов повысить их полноту сгорания, снизить содержание выбросов СО, СН и NOх в составе выхлопных газов и уменьшить склонность бензина к образованию нагара в камере сгорания, по сравнению с N-метиланилином (массовая доля азота в молекуле присадки на 23% меньше, чем у монометиланилина, что способствует снижению выбросов NOx в целом).
Выводы
- ИФО® — превосходит по эффективности анилин и толуидины;
- ИФО® — экологически безопаснее;
- ИФО® — не имеет запрета на применение при производстве бензинов, включая класс-5 и выше;
- ИФО® — себестоимость производства не превышает себестоимость производства толуидинов;
- ИФО® — (N-метил-пара-анизидин) — запатентованные технологии производства и применения.
Сравнительная характеристика
| Показатель | N-метил- пара-анизидина (IFO) | Анилин и толуидины |
|---|---|---|
| Максимальный прирост октанового числа при введении в концентрации 1,3% масс. | 4 – 6 | 3 – 4 |
| Влияние на антиокислительные свойства товарного автомобильного бензина | Повышает (эффективный антиоксидант) | Не влияет |
| Влияние на нагарообразование автомобильного бензина | В концентрации 1,5 масс. образует в 3,5 раза меньше нагара по сравнению с анилином и толуидинами | Увеличивает нагарообразование в камере сгорания двигателя |
| Классификация опасности вещества и груза в соответствии с Regulation (EC) #1272/2008 и GHS | Низкая (категория-4) | Высокая |
| Предельно-допустимая концентрация | Не нормируется | Не нормируется |
Одним из важнейших аспектов применения различных присадок и добавок является их экологическая безопасность. N-метил-пара-анизидин согласно законодательным документам Евросоюза по классификации, маркировке и упаковке химических веществ и их смесей (Regulation EC 1272/2008), а также общемировой системы классификации и маркировке химических веществ (GHS), N-метил-пара-анизидин имеет низкую степень токсичности (категория-4), в отличие от N-метиланилина, который имеет высокую степень токсичности (категория-3).
Выводы
Наряду с развитием топливной промышленности и ужесточением требований к повышению качества производимых автомобильных бензинов происходит развитие и нефтехимической промышленности в производстве присадок. В РФ необходим аналогичный подход к решению проблем. Мы считаем, что многофункциональная присадка IFO® (N-метил-пара- аминоанизол) удовлетворяет современным требованиям, применяемым к производству качественных, экологически чистых автомобильных бензинов, соответствует российским и мировым потребностям.
- IFO® — превосходит по эффективности анилин и толуидины;
- IFO® — экологически безопаснее;
- IFO® — не имеет запрета на применение при производстве бензинов, включая класс-5 и выше;
- IFO® — себестоимость производства не превышает себестоимость производства толуидинов;
- IFO® — (N-метил-пара-анизидин) — запатентованные технологии производства и применения.
